本次拆卸工程用一臺(tái)WA350-20HA塔式起重機(jī)，本塔機(jī)完整起重臂為80m，現(xiàn)場(chǎng)安裝臂長(zhǎng)70m，塔機(jī)最大獨(dú)立高度60m，最大起重量20噸，最大附著高度350.7m，全臂在距回轉(zhuǎn)中心70m處二倍率最大起重量3.9噸。該塔機(jī)最終安裝高度60m（共1節(jié)加強(qiáng)節(jié)X22G1816Rb+9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)X22G1816，無(wú)附著），本塔機(jī)起重臂方向朝西南。本次吊裝選用的是三一重工STC700T汽車(chē)吊。

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，安拆班長(zhǎng)組織班前會(huì)，給安拆人員講解拆卸注意事項(xiàng)。班前會(huì)結(jié)束后，三名安拆工登上塔機(jī)，一位負(fù)責(zé)在司機(jī)室操作塔吊，另兩位站在載重小車(chē)兩側(cè)平臺(tái)上前往臂端拆卸防扭器并回收纜線，隨后塔機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)⑵胶獗劭拷?chē)吊。在吊裝部件前后端系上溜繩用于落地時(shí)保證方向正確，用5t卸扣將70t汽車(chē)吊吊索分別固定在該段起重臂總成吊點(diǎn)位置上弦桿左右對(duì)稱(chēng)4.8m的位置，拆除起重臂下弦桿間連接銷(xiāo)軸，將起重臂稍稍提起，打出起重臂的上主弦桿和上節(jié)起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)點(diǎn)的銷(xiāo)軸，繼續(xù)稍稍提起后暫停，觀察其穩(wěn)定正常后，解開(kāi)倒鏈，繼續(xù)提起徐徐下降至消防車(chē)道。共吊裝5次后完整拆卸起重臂，拆卸起重臂后，拆除剩余一個(gè)配重。

汽車(chē)吊站位不變用5t卸扣將汽車(chē)吊吊索固定在平衡臂后節(jié)上專(zhuān)用吊點(diǎn)的四吊裝孔位置，將平衡臂稍稍提起，拆除平衡臂的上主弦桿和平衡臂前節(jié)銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)點(diǎn)的插銷(xiāo)等，繼續(xù)稍稍提起后暫停，觀察其穩(wěn)定正常后，解開(kāi)倒鏈，緩緩下降至地面。

平衡臂拆除十分順利，但接下來(lái)回轉(zhuǎn)總成拆卸卻遇到了難題。回轉(zhuǎn)總成處下支座與過(guò)渡節(jié)上銷(xiāo)軸由于施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常降雨導(dǎo)致零件銹蝕且回轉(zhuǎn)總成處安拆空間狹小工人無(wú)法準(zhǔn)確拆除。耗費(fèi)了一定的時(shí)間，最后解決辦法是將一塊3.9T配重吊至銷(xiāo)軸旁，安拆工人做好安全措施后站在配重塊上對(duì)銷(xiāo)軸進(jìn)行拆卸?；剞D(zhuǎn)總成及其駕駛室大約3h拆下，非常震撼！

塔式起重機(jī)拆裝是非常細(xì)致的工作，從現(xiàn)場(chǎng)勘察與施工方交流開(kāi)始到方案編寫(xiě)到實(shí)地安拆是一項(xiàng)很大工程，需要各部門(mén)協(xié)調(diào)與下屬方案的準(zhǔn)確實(shí)施，通過(guò)這次觀摩我學(xué)習(xí)到工作必須務(wù)實(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度與方案操作，實(shí)地操作要學(xué)會(huì)靈活變通。需要學(xué)習(xí)的地方太多，從現(xiàn)在開(kāi)始我會(huì)一步一步積蓄知識(shí)，未來(lái)在達(dá)豐努力實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。